Pregled automobila pre zime

Priprema za vožnju u zimskim uslovima od velikog je značaja za održavanje svakog vozila, bez obzira na njegovu starost ili namenu. Suprotno uvreženom mišljenju, da bismo osigurali sigurnost i optimalne performanse automobila tokom najhladnijeg godišnjeg doba nije nam potrebno mnogo novca niti vremena, dok dobit u ovom slučaju višestruko premašuje investiran trud.

O pripremi automobila za zimske čarolije na ovim stranicama pisali smo u više navrata, ali nije zgoreg još jednom skrenuti pažnju na najvažnije korake i dodatno istaći radnje čijim se preduzimanjem značajno umanjuje rizik od saobraćajne nezgode ili neugodnih kvarova. Bez daljeg odlaganja, krenimo sa spiskom „predzimskih pregleda” koji će nam pomoći da lakše prebrodimo sve izazove predstojeće zime.

Za siguran start: akumulator i alternator

Odabir adekvatnog akumulatora za hladno vreme uvek je na vrhu liste prioriteta, jer tokom hladnih zimskih dana ništa nije važnije od pouzdanog sistema za pokretanje motora. Niske temperature mogu da utiču na performanse akumulatora (ne u meri u kojoj to čine visoke temperature, ali ipak značajno), pa se pri kupovini treba voditi karakteristikama koje jamče dobre performanse u zimskim uslovima.

Karakteristike akumulatora na koje treba obratiti pažnju su sledeće:

• Struja hladnog starta (CCA). CCA se, uprošćeno rečeno, odnosi na sposobnost akumulatora da pokrene motor na niskim temperaturama. Što je CCA veći, to je akumulator efikasniji u hladnim uslovima. Konsultujte uputstvo za preporučenu CCA ocenu, a ako boravite u hladnijim klimatskim zonama, možete da izaberete akumulator sa CCA ocenom koja premašuje preporuku proizvođača.
• Vrsta akumulatora. Na tržištu obično nalazimo tri tipa akumulatora:
• Olovni: Tradicionalni olovno-kiselinski akumulatori su uobičajeni i oni mogu imati otvorene ili zapečaćene ćelije. Zapečaćene su generalno bolje za hladno vreme i ne iziskuju kontrole.
• AGM (Absorbent Glass Mat): AGM akumulatori ne zahtevaju održavanje, pružaju odlične performanse po hladnom vremenu i dobar su izbor za moderna vozila sa naprednom elektronikom budući da su izdržljiviji od konvencionalnih akumulatora. Idealni su za start-stop sisteme i odlikuju se izuzetno velikim brojem ciklusa punjenja i pražnjenja (12-15.000), minimalnim samopražnjenjem tokom stajanja, kao i velikom startnom snagom.
• Gel: Slično AGM baterijama, baterije sa gel ćelijama su zapečaćene i pružaju dobre performanse na niskim temperaturama (AGM zadržava elektrolit u specijalnim komorama od mikro vlakana, dok je kod gel akumulatora u elektrolit dodat silikonski aditiv koji ga pretvara u gel).
• Rezervni kapacitet (RC). Ova karakteristika odražava vreme tokom koga akumulator može da obezbedi napajanje u slučaju kvara alternatora (veći RC je koristan u slučaju da je baterija duže vreme bez punjenja). Akumulatori sa dobrim balansom CCA i RC osiguraće pouzdano pokretanje i trajno napajanje.
• Zdravlje električnog sistema: priču o održavanju elektrike automobila nije moguće završiti bez osvrta na stanje alternatora, svećica i drugih komponenti sistema za paljenje.

Da sve ide kao podmazano: zimske tečnosti i maziva

Tečnosti i maziva za korišćenje tokom zime takođe igraju veoma važnu ulogu u održavanju optimalnih performansi vozila tokom hladnih dana:

• Motorno ulje. Stručnjaci preporučuju korišćenje motornog ulja nižeg viskoziteta koje lakše teče na niskim temperaturama (gleda se broj uz „W” u karakteristikama viskoznosti – što je broj manji, ulje bolje radi u hladnim uslovima).
• Rashladna tečnost/antifriz. Uverite se da je mešavina rashladne tečnosti pogodna za zimske temperature (u ovu svrhu možete da koristite namenski instrument za kontrolu). Obično se preporučuje mešavina antifriza i vode u odnosu 1:1, ali svakako prelistajte uputstvo za korišćenje vozila kako biste dobili konkretne preporuke.
• Ulje za menjač. Neka vozila mogu da imaju koristi od upotrebe ulja za menjače zimske klase. Proverite uputstvo za vaše vozilo da vidite da li proizvođač preporučuje ovu promenu tokom hladnih meseci.
• Tečnosti za servo upravljače. Proverite da li je tečnost servo upravljača na odgovarajućem nivou i u dobrom stanju. Niske temperature utiču nepovoljno na performanse sistema servo upravljača.
• Ulje za kočnice: Proverite nivo kočionog ulja i uverite se da je u skladu sa specifikacijama proizvođača (generalno, poželjna je kočiona tečnost sa višom tačkom ključanja).
• Tečnost za pranje vetrobranskog stakla. Koristite kvalitetnu zimsku tečnost za pranje vetrobranskog stakla koja sadrži komponente protiv smrzavanja. Redovno dopunjujte/menjajte tečnost da biste izbegli formiranje kristala leda na staklu.
• Masti i maziva. Podmažite šarke, reze i brave mašću ili univerzalnim mazivom. Tako ćete sprečiti smrzavanje i oštećenja prouzrokovana vlagom.

Na raspolaganju su i različiti aditivi (za motorno ulje, ulje menjača, hidrauliku), sredstva za čišćenje sistema za ubrizgavanje benzina, dizela i karburatora.

Za bolju preglednost: farovi i sijalice

Nadogradnja farova može da obezbedi značajno bolju vidljivost u uslovima slabog dnevnog svetla, snežnih padavina, magle i drugih faktora koji rezultuju smanjenom preglednošću puta (uz zamagljivanje stakala i promenljivo veštačko osvetljenje).

• LED ili HID sijalice za farove. Razmislite o nadogradnji na LED ili HID (High-Intensity Discharge, ksenonske) sijalice. Ove sijalice proizvode svetlije i pretežno belo svetlo u poređenju sa tradicionalnim halogenim sijalicama i obezbeđuju bolju vidljivost. No, pre ovakve nadogradnje proverite propise o svetlosnim uređajima da biste bili sigurni da je tip farova koji razmatrate dozvoljen (u smislu boje i intenziteta osvetljenja). Na primer, vozila koja koriste ksenonske svetiljke moraju da budu opremljena uređajima za pranje svetala i automatsko nivelisanje visine snopa svetlosti. U suprotnom se smatraju neispravnim i ne zadovoljavaju norme tehničkog pregleda.
• Restauracija farova. Ako su farovi zamućeni ili požuteli, pre ugradnje novih sijalica treba razmisliti o poliranju kako bi se ponovo uspostavila zadovoljavajuća prozirnost. Na tržištu postoji čitava lepeza različitih hemijskih sredstava za poliranje koja mogu biti vrlo efikasna, a jedna od opcija je i mašinsko poliranje.
• Štelovanje farova. Uverite se da su farovi pravilno postavljeni i usmereni. Pogrešno usmerena prednja svetla mogu da smanje vidljivost, ali i da zaslepe vozače koji dolaze u susret.
• Svetla za maglu. Ako nisu fabrički postavljena, razmislite o ugradnji svetala za maglu, koja mogu biti veoma korisna u uslovima slabe vidljivosti.

Čisto staklo, čista savest: metlice brisača

Efikasnost sistema za pranje vetrobranskog stakla najviše zavisi od kvaliteta brisača, tačnije metlica. Za održavanje optimalne vidljivosti treba preduzeti i odgovarajuću proveru brisača i drugih komponenti.

• Pregledajte i zamenite metlice brisača. U teoriji, metlice brisača treba menjati svake dve godine. Praksa, međutim, skraćuje ovaj interval na polovinu, budući da se združenim dejstvom atmosferskih prilika i mehaničkog habanja njihove performanse brzo degradiraju. Razmislite o korišćenju metlica specijalno dizajniranih za niske temperature i led, jer one imaju robusnu konstrukciju i bolje podnose niske temperature.
• Proverite tečnost za brisače i koristite zimsku formulu. Uverite se da je rezervoar tečnosti za pranje vetrobranskog stakla napunjen tečnošću prilagođenom za upotrebu na niskim temperaturama.
• Podignite metlice brisača kada parkirate. Kada parkirate vozilo na period duži od nekoliko časova, podignite metlice brisača od vetrobranskog stakla. Tako ćete sprečiti zamrzavanje i slepljivanje gume metlica za staklo. Pre nego što ih vratite u osnovni položaj, uklonite sve nečistoće sa stakla.

Redovno testirajte brisače da biste bili sigurni da ispravno funkcionišu i potrudite se da, uz komplet sijalica pri ruci uvek imate i rezervni komplet metlica. Za ručno čišćenje stakla možete da se koristite specijalizovanim sredstvima za stakla.

Zima bez korozije: zaštita od soli

Industrijska so koju putari koriste za posipanje saobraćajnica tokom ledenih dana može da se nakupi u velikim količinama i da se, pomešana sa otopljenim ledom i snegom, zavuče u svaku poru automobila. Budući da rastvor soli ima jako korozivno dejstvo, tako mogu nastati ozbiljna oštećenja koja često dugo ostaju skrivena. Kako se zaštititi?

• Redovno pranje automobila. Za osnovno održavanje poslužiće i samouslužne auto-perionice: ubacite žeton u aparat za pranje vozila i prskalicom za ispiranje pod visokim pritiskom očistite sve zabačene kutke karoserije, posebno delove oko točkova i odvodne kanale oko vrata, prozora i prtljažnika, u kojima se zadržava višak vode.
• Zaštita poda. Razmislite o zaštiti od rđanja poda pomoću naročitih premaza koji usporavaju oksidaciju. Ovi proizvodi stvaraju zaštitnu barijeru na metalnim površinama, smanjujući verovatnoću nastanka korozije.
• Voskiranje. Povremenim nanošenjem tankog sloja voska dobićete dodatni sloj zaštite od soli i drugih korozivnih elemenata. Naročito osetljiva područja se mogu tretirati i namenskih sprejevima protiv rđe. Za ove potrebe mogu da se koriste i različita sredstva za poliranje.
• Blatobrani. Postavljanjem blatobrana, odnosno zavesica za zaštitu od blata na zadnjim točkovima smanjićete prljanje sopstvenog vozila ali istovremeno učiniti dobro delo za ostale učesnike u saobraćaju.